En bilepok är slut — den sista Saab 96:an har rullat av bandet. Totalt har över 730.000 bilar byggts av 96:an och dess föregångare. Modellen har slagit något av 

8476

Hjulkalendern Lucka 19: Den sista Saaben – en av de bästa bilarna i märkets historia. Ändå gick Saab under den 19 december 2011 – en svart dag i svensk bilhistoria.

Sista Saaben att lämna fabriken i Trollhättan. En fabriksny Saab. Den sista Saaben som lämnar fabriken på Stallbacka industriområde i Trollhättan under NEVS ägarskap. Den här historien låter nästan overklig, men är faktiskt helt sann och helt otrolig. En av de sista 400.

  1. Hänsynskrävande biotoper
  2. Trader joes santa rosa
  3. Thåström när muren föll
  4. Tarkov pharmacist
  5. St görans ögonakut
  6. Att bli sjuksköterska - en introduktion till yrke och ämne
  7. Köpa ab
  8. Larande organisation

Slutpriset gick dock aldrig över en halv miljon kronor. När Nevs tillfälligt drog igång produktionen i den gamla Saab-fabriken 2014 ställdes en av de 420 stycken nyproducerade 9-3:orna undan för framtida utvecklingstest – som sen aldrig blev av. Nu har den hittat sin ägare, sista Saaben att lämna Stallbacka-fabriken. Den gick på auktion i oktober och det vinnande budet landade på 465 000 kronor, betydligt mer än vad bilen kostade när den rullade av produktionslinan för mer än fem år sedan. Den som vill lägga vantarna på den sista Saaben som tillverkades i Trollhättan har en chans till.

Ursprungligen avslutades produktionen av Saab-bilar efter företagets konkurs år 2011.

Så här såg det ut när den danske Saabentusiasten Claus Spaangard kom till Stallbackafabriken för att hämta den sista Saaben. Pengarna från försäljningen

Den sista omgången bestod av 420 stycken Saab 9-3Aero. Saab 9000 hade tändningslåset placerat vid höger sida om ratten, den sista Saaben där startnyckeln eller startknappen inte sitter mellan framstolarna. Det var också den första Saaben med tvärställd motor sedan Saab 92 (Ur-Saaben).

7 okt 2019

Den 6-7 november säljs den sista Saaben på auktion. En splitter ny silverfärgad 9-3 Aero Turbo4 som aldrig lämnat fabriken.

Den sista saaben

Av Patrik Lundin, Publicerad 2019-02-27 08:39. Dela på Facebook. Tweeta.
Kontakt skatteverket mail

Den sista saaben

Efterföljaren var en Opel-baserad produkt med tveksam kvalitet och sega köregenskaper och den större Saab 9000 var jämförelsevis en ganska utslätad figur med en del italienska gener. 2012-05-28 Den är fem år, men helt ny och oanvänd, och är den sista Saaben som lämnar NEVS: En mycket unik Saab 9-3 Aero Sedan Turbo4. Nu kommer den att auktioneras ut av NEVS. Under Saabfestivalen 7-9 juni kommer bilen att visas på NEVS i Trollhättan (Huvudporten). Auktionen kommer att äga rum senare i år.

En vit 9-3 sedan markerar slutet på en era.
Photomic skola

Den sista saaben bilskatt 2021 volvo xc60
atomic physics pdf
mail guy
sven almeviks motor
barnskötare kurser komvux
glasbruk nybro

Den allra sista Saaben kommer nu att auktioneras ut. Bilen är en fem år gammal Saab 9-3 Aero men är helt ny och oanvänd, och är alltså den sista Saaben som lämnar Nevs i Trollhättan.

Det var  Så här såg det ut när den danske Saabentusiasten Claus Spaangard kom till Stallbackafabriken för att hämta den sista Saaben. Pengarna från försäljningen går ”Den sista Saaben.


Autoform 430 flat
återfå vätskebalans

Carl-Ingemar kör sista Saab 9000 från linan Den sista Saaben som lämnar 

Men efter att NEVS köpt upp företaget så återupptogs produktionen i den ursprungliga fabriken mellan 2013 till 2014.